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Le Maroc dévoile la première marque de voitures marocaines et un prototype de véhicule à hydrogène

Le Maroc Dévoile La Première Marque De Voitures Marocaines Et Un Prototype De Véhicule À Hydrogène

Le Maroc a franchi une étape importante dans son développement industriel en dévoilant la première marque de voitures marocaines et un prototype de véhicule à hydrogène. Cette initiative, développée par des entrepreneurs marocains, renforcera l’étiquette “Made in Morocco” et positionnera le pays comme un pôle compétitif de production automobile. Cet article explore les détails de ces réalisations marquantes, leurs implications pour l’industrie automobile marocaine et l’engagement du pays en faveur de la transition vers une économie plus verte.

La première marque de voitures marocaines

Le Maroc Dévoile La Première Marque De Voitures Marocaines Et Un Prototype De Véhicule À Hydrogène

La société Neo Motors, détenue par des capitaux marocains, a présenté au roi Mohammed VI le modèle de la première marque de voitures marocaines lors d’une cérémonie au Palais Royal de Rabat. L’entreprise est actuellement en train d’ouvrir un complexe industriel à Ain Aouda, dans la région de Rabat-Salé-Kénitra. Ce plan vise à fabriquer des véhicules destinés au marché local ainsi qu’à l’exportation.

L’usine devrait avoir une capacité de production annuelle de 27 000 unités, avec un budget de 156 millions de dirhams (15 millions de dollars) et la création de 580 emplois. Neo Motors a obtenu l’approbation finale de l’Agence nationale de la sécurité routière pour son premier véhicule en février 2023. La production en série a déjà débuté, et l’inauguration de l’usine est prévue pour juin 2023.

Un prototype de véhicule à hydrogène

En collaboration avec le bureau de design italien Pininfarina, NamX a présenté son prototype de véhicule à hydrogène appelé Hydrogen Utility Vehicle (HUV). Ce modèle HUV dispose d’un réservoir central d’hydrogène, complété par six capsules amovibles pour offrir une grande autonomie de conduite et faciliter le ravitaillement rapide en hydrogène en quelques minutes.

La technologie brevetée de NamX se compose d’un réservoir d’hydrogène fixe et de six capsules amovibles. La voiture devrait être commercialisée en 2025, répondant ainsi à la demande croissante de voitures à hydrogène et hybrides dans un contexte mondial de transition vers des sources d’énergie propres et de décarbonation.

Reconnaissance et récompenses

Au cours de la cérémonie, le roi Mohammed VI a honoré Nassim Belkhayat, PDG de Neo Motors, et Faouzi Annajah, président de NamX, en leur décernant le prix Wissam Al Kafaa Al Fikria pour leurs contributions à l’industrie automobile. Ce geste illustre la reconnaissance des réalisations de ces entrepreneurs marocains et leur impact sur le développement économique du pays.

Le secteur automobile marocain

Le Maroc est actuellement le plus grand fabricant de voitures en Afrique. Les exportations de l’industrie automobile marocaine ont connu une croissance impressionnante de 44 % d’une année sur l’autre, atteignant X milliards de dirhams (33,9 milliards de MAD) au cours des trois premiers mois de 2023.

Conscient de l’évolution du secteur automobile, le Maroc s’efforce de se tourner vers la fabrication de voitures électriques afin de maintenir sa position de leader dans la transition mondiale vers une économie plus verte. En septembre 2022, le pays a dévoilé un plan industriel ambitieux visant à augmenter la capacité de production de voitures électriques dans les deux prochaines années.

Selon ce plan, la production de voitures électriques du pays devrait atteindre 100 000 unités par an dans les deux à trois prochaines années, soit le double de la production actuelle. Ce résultat ambitieux est réalisable grâce aux capacités industrielles actuelles, sans prendre en compte la possibilité d’attirer des investissements étrangers à l’avenir.

Le potentiel de production d’hydrogène vert

Des études soulignent de plus en plus le potentiel du Maroc dans la production d’hydrogène vert. L’hydrogène vert est considéré comme le meilleur substitut écologique au pétrole. Alors que le monde se tourne vers une économie plus verte, la demande d’hydrogène vert devrait croître de manière exponentielle.

Un rapport de janvier d’un organisme européen indique que l’Europe prévoit déjà d’investir massivement dans l’hydrogène vert et les panneaux solaires au Maroc, en Égypte et dans le sud de l’Afrique. Selon la Banque européenne d’investissement, la capacité de production d’hydrogène vert de l’Afrique représenterait un investissement de 1 billion d’euros. On estime que le continent atteindra une capacité de production d’hydrogène vert annuelle de 50 millions de tonnes d’ici 2035, à un prix très compétitif inférieur ou égal à 2 dollars par kilogramme.

Le dévoilement de la première marque de voitures marocaines et du prototype de véhicule à hydrogène marque un tournant important pour l’industrie automobile marocaine. Ces réalisations renforcent l’image du “Made in Morocco” et témoignent de l’engagement du pays en faveur de l’innovation, de la durabilité et de la transition vers une économie plus verte. Le Maroc, en tant que plus grand fabricant de voitures en Afrique, se positionne désormais comme un acteur compétitif dans la production automobile et se prépare à répondre à la demande croissante de voitures électriques et à hydrogène à l’échelle mondiale.

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